第224章 收购玛莎拉蒂失败 (第2/2页)

是不要想赚了，法拉利真不赚钱。

    法拉利到2022年总共才造7000多辆。

    你算算，多少年才造这么点车，怪不得要卖身几次。

    江华发现一个问题，所有的高端豪车品牌都换过东家。

    你看看法拉利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利、兰博基尼等等。

    有些品牌甚至换了好几个东家。

    在江华看来，造豪车真不赚钱。

    你看看人家大众，走亲民路线，做成世界500强。

    并购了多少品牌。

    “先生，要不我们去法拉利看看，我有亲戚在法拉利工作。”

    江华想到，法拉利大概率不会卖。

    不过去参观一下也好。

    法拉利工厂，江华打着奥迪的名义，很轻松就获得了高层的信任。

    带他参观车间。

    “江先生，您是想投资吗？今天法拉利先生不在这。”

    江华说道：“我只是有这方面的打算。”

    江华看着法拉利车间，全部是纯手工生产线。

    我去，连车门上的线条都是纯手工。

    怪不得人家卖得这么贵，可是你一天造一辆车。

    好像也赚得不多呀，现在一辆车几十万美元。wap..OrG

    他可不想当冤大头，这tm要投多少钱，

    要等大陆有钱了，法拉利才是真正赚钱的时候。

    一辆车1000多万人民币，还是能勉强赚一点的。

    江华在法拉利总部游荡了几天。

    还是掏了不到8000万美元，买下法拉利50%的股份

    不参与管理。

    主要是人家牌子大，价格还便宜，只不过不参与管理就有点。

    江华憋了一口气呢，我tm出钱养着它都行。

    你玛莎拉蒂牛掰，我他妈用法拉利的技术和工程师。

    创造一个新品牌，外观设计，我就抄你的玛莎拉蒂总裁。

    你哪款车火我就抄哪款。

    这法拉利的工程师，是这个世界最懂跑车的人了。

    这才是法拉利称霸f1赛车界的法宝。

    他掏8000万美元，还没有话语权，大概率跑车短时间内也赚不了钱。

    不过他们的工程师牛掰呀，大不了我套奥迪的皮。

    江华决定了，奥迪第一款车型，就总裁了。

    和玛莎拉蒂对上了，奶奶的。

    带着几个工程师，回到奥迪总部，

    丢给他们玛莎拉蒂总裁的设计外观，

    发动机就算了，用丰田现在的挺好，节约成本。

    这边也能生产发动机，江华把发动机图纸都给他们了。

    我要用魔法打败魔法。

    “江，这款车太漂亮了，简直是工业设计的巅峰。”

    那是当然，这2000年才出来的。

    吊打现在一众四门轿跑。

    有人提出质疑了，怎么感觉不对。

    “这个怎么感觉设计很熟悉！”

    这当然了，玛莎拉蒂的设计语言。

    “这辆车什么时候能量产，我们要参加车展！”

    “江，有完整的图纸，我们只要2周就能量产。”

    你看看，在香江，没有3个月拿不下来。

    这就是差距，江华更加笃定，香江不适合造车。

    在那边什么都缺，材料、人才......!

    他要走丰田的路线，总部在香江。

    可是工厂啥的，全部放到世界各地。

    他的汽车集团，就叫奥迪了，懒得起名。

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