第116章 新秦经济政策和西南各省形势 (第2/2页)

省的争相效仿的榜样了。

    除了贵州之外，秦石璜还邀请了青海省的乔寿山，现任的陕西都督张凤翔，以及云南的都督蔡鄂三者，毕竟这几个省份都是四川周边的。

    不过这三者的情况又是有所不同的，比如直到现在青海省也没有被革命军攻占，这是因为青海省掀起的两次西宁起义都被当地的清军给扑灭了。

    因此在接受到了秦石璜的邀请过后，青海本地的哥老会的头领乔寿山，他就快马加鞭的赶到了成都了。

    而陕西省和云南省虽然被革命军占领了，但是相比来说，两者是有着很大的差异的。总的来说，云南的革命的形势要比陕西好的太多了。而这不仅是地理位置上的差别带来的，还是都督的原本的身份决定的。

    在地理位置上，陕西地处四川的北方，自古以来就是咽喉要地，因此在北洋军攻打着山西的时候，陕西的张凤翔可是瑟瑟发抖的，毕竟山西的西边就是陕西。但是云南地处边陲，云南基本上就没有这个但担忧了。

    而在都督的身份上，云南的都督蔡鄂他可是正儿八经的云南新军的高级长官。蔡鄂他本来就是三十七协的协统，而他手上有了军队，他对于云南的掌控自然要牢固而且深入。反观张凤翔，他虽然被推举成为了一个都督，但是他本来的身份也就是一个小小的营长，他手上的军队是很少的

    也正因此，三个人对于秦石璜的回应也不尽相同。

    比如乔寿山在一接到秦石璜的电报之后，他就迅速地来到了四川成都。而张凤翔派了一个省级行政专员。蔡鄂他则是没有什么回应，那就好像就是没有接到秦石璜的邀请一样的，不过在后来云南还是派了一个小小的专员过来参与会议的。

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    新年的第二天，在詹天佑的陪同下，秦石璜亲自的参加了攀枝花的第一条穿山铁路的动工仪式。作为四川省内的第一条铁路，宁攀铁路终于在三个月的筹备下，它要正式的开工了。

    当然了，宁攀铁路作为第一条的四川省内的第一条铁路，《观点报》上锐评：

    宁攀铁路是“纯中国血统”铁路的起始，它也是修建国产铁路的浪潮起始。

    而这样子的评价虽然得到了很多人的认同，但也得到了很多人的冷嘲热讽。

    秦石璜漫步在这一条已经铺好了铁轨的铁路旁，他一边走着，一边对着詹天佑问道：“怎么样子，宁攀铁路今天开始动工了，那么什么时候能够修好啊？”

    詹天佑热情洋溢的回答道：“宁攀铁路一共分为三段，而我们准备三段同时动工，我估计大约在三月底就能够完工。对此我很有信心。”

    嗯，秦石璜答应了一声，三月份，这个速度其实还可以的。

    “而且宁攀铁路，在给你的计划书当中我也提到了一点。在之后，这条铁路是可以跟以后建造的其他的铁路联通的。这条铁路就是四川的铁路网的第一个组成部分。而到了那个时候，只要我们坐上火车，我们就可以到达四川的各个地方了。”

    詹天佑越说越兴奋。毕竟宁攀铁路之间的地势可谓是四川省内最为崎岖的了，因为这里面有着四川的南部大山脉的阻挠，而这也意味着，难度最大的修建好了，那么其他的简单的不就是小菜一碟吗！

    秦石璜还是没忍心打断詹天佑的憧憬的话语，而等到了詹天佑说完了之后，他才递上了水说道：“其实你之前提交的铁路计划网的计划，我已经看过了。但是现在我们的财政是没有办法负担起这么多的铁路的修建的费用的。”

    詹天佑提交的铁路网计划，除了正在修建的宁攀铁路之外，铁路网计划还有的是成都到重庆的铁路，成都到绵阳等等的铁路，这个铁路网计划可以说是以成都为中心的一系列铁路的建设。

    “呵呵，我这不是只是提了一个计划吗？”詹天佑还是不好意思的笑了笑。

    毕竟他在提交完计划之后，詹天佑就后悔了，因为这样子的万里铁路计划在现在看来实在是有些吓人了。

    “我的意思是现在除了宁攀铁路，其他的铁路的计划暂且退后。因为宁攀铁路的修建，这是攀枝花的工业产品实在是太重要了。不过你的上万的铁路网的修建计划一定会完成的，我保证。”

    秦石璜看了看詹天佑的脸色，他接着说道：“但是现在除了宁攀铁路的计划，你接下来的工作重心要放到全省的市级的公路修建和接下来的川滇越公路计划上去。”

    不过秦石璜他没有说的是，这个川滇越公路可能还会有一个黔省参与进来。咸鱼游啊游的文明六：1901