第223章 西南动乱经济动乱（1） (第1/2页)

    从五月底开始，川省的经济混乱就有了苗头。

    而最终经济混乱的大爆发还是在1912年的六月份。

    据统计，在六月份之前，川省经济一直是呈现百分之十快速增长的趋势。但是在六月短短的一个月中，川省经济就陷入了负增长的趋势。

    并且随着商人们的逃离，以及伴随的川省政治和军事系统的混乱，川省的经济颇有些一落千丈的势头。

    同时，据统计，在六月底的川省已经有一千个小作坊停工。

    同时也有不同数量的川省的工厂停工。

    甚至在某些以轻工业为主的商业城市还爆发了几场较大的游行示威事件。

    当然了，对于六月份的川省以经济为主的变化，在幕后的秦石璜只是说了四个字“静观其变。”

    要是细细的解读这四个字，大家可以感受到秦石璜强大的自信心。

    毕竟说起来，在军事，政治和经济三者当中，经济往往是最薄弱的，也是最无关紧要的，也是最容易把控的。

    当然了，这也不是说经济不重要。只是相对来说，经济崩盘的后果要比军事和政治崩盘的来的严重程度轻一些。毕竟后两者影响的是统治机构的更迭。

    而有信心的原因就是秦石璜对于现在川省的经济形势是有大致的把控力量的。

    只要作为基石的重工业不倒，掌握钱财的金融业的大秦银行稳定了，那么其余的一些行业带来的经济影响都是可以用资金进行调控的。

    而为了这场大棋局，秦石璜已经准备了一亿英镑。这份约等于10亿银元的资金储备也是秦石璜的最大的底气。

    军费将会占据这部分资金的一部分，地方的建设也会占据一部分。

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    虽然莲花村的融合仅仅是进行了不到一个月，但是莲花村的村民都是感受到了新的村庄的建设带来的好处。

    除了一些还在建设的公共设施，比如学校，村镇间的大型农贸市场还在建设当中之外，其余的像是四级公路（村级公路），民兵队的组建都已经紧锣密鼓的组建起来了。

    在交通部的最新规划当中，公路被大致的分为四个级别。

    用个简单地比喻，把公路网比作大树。

    第一级别就是省级之间的公路，往往这种公路是公路网大树中的主干。

    一级公路是双侧四道的公路，用的水泥也是上好的承重的水泥。同时，每一条一级公路都是要定期由当地的交通部的人进行维护和修建的。

    第二级别的就是市级之间的公路。

    二级公路则是从公路网中的一级公路的大主干上衍生而来的枝干道路。

    二级公路也是被当地的交通部进行维护的。一般是双侧四道。

    三级公路和四级公路则是二级公路枝干上的小枝干。

    三级公路更多的指的是县级公路，四级公路则是连接村镇的公路。

    当然了，在某些特定的时候，因为地形等原因，三级公路和四级公路的分类也没有那么严格的标准的。

    在后来，随着时代的发展，有人也把一些村中的公路，公共设施（大学，公园，工厂）内的道路称之为五级公路。

    在莲花村的公路修建中，每个村都是付出了一定的人力和物力的。而随着公路修建完成而来的商人们的采