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    吗？”

    方才涌起的悲怆凄凉，都被这句严肃如老师的质询给堵了回去。

    夏英杰想说些什么，又见到满场坐满了参会人员，并没有人支持他的理论，只能灰溜溜的坐回去。

    有的是他教导这个设计师的机会，他想。

    坐回座位的夏建筑师，盯着屏幕上铁灰色钢铁交错的桥身，心里已经开始准备。

    会场终于恢复了该有的气氛。

    律风拿过激光笔，没有任何开场白，直接说起了他所了解的南海隧道概况。

    “项目一共三条线路方案，我出于环境保护、工程施工难易程度、以及综合了参考数据之后，选择了澎洲群岛架桥方案。”

    说着，屏幕上气势如虹的铁灰色大桥消失，出现的是水运航运版海事地图。

    海南省与宝岛之间，清晰标注了往来码头、机场。

    由律风画出的虚线，将图上蔚蓝的海洋，分成了无数区域。

    他说：“正如大家所见，从立安港到澎洲群岛，再经南海海峡，能够最大限度的保证水运航运不受桥梁施工影响，并且建设起最近的高铁通道。”

    南海隧道规划的是一座高铁、公路两用通道。

    桥梁占据了三分之二的部分，分列在大陆与宝岛两段，宛如陆地伸出的双手，穿过海洋交握在一起。

    律风设计的跨海大桥，完美依照南海的地质数据，选取了稳固的桥座点位，避开了海底断裂层，使得整座桥梁蜿蜒曲折。

    坐在现场的人，以为只需要听一听律风的设计思路，欣赏一下威严的大桥。

    可他们听完了桥梁选址的基础信息之后，律风便说道：“跨海大桥途径澎洲群岛，属于风口区域，台风频繁、浪潮汹涌，桥座选址将会受到极大的波流力侵扰。所以，这一段的桥座数量较多，为了节约成本，我采用了减少浪阻的镂空六方三角设计，选取了建设集团新型碳钢材料，可以在最短的施工时间内，完成最坚固的桥梁建设。”

    他不是在说设计，更不是在说规划。

    而是连这座桥梁铁灰色的用材都给考虑到了！

    律风将跨海桥梁横列在宽敞的屏幕上，白底黑线的勾勒，足够参会人员看清这座桥梁的全部设计。

    “澎洲群岛选址区域下方存在大量浅滩，斜拉的航道桥越过中部深水宽阔区域，落位在四米深海床之上。桩基结构以混凝土浇灌，直接延伸至岩土层，保证桥身稳固。”

    他平静的声音，讲述着一桩旷世工程，仿佛它们按照计划入海打桩，就能轻而易举拔地而起。

    律风言语之中的信心，源自他和建设集团合作的乌雀山大桥。

    那些经验丰富的工程师、建设者，能够超乎想象地实现他的全部设计。

    他相信，建设跨海大桥的工程集团，与他合作的团队相比，绝不会逊色分毫。

    因为，这是中国的队伍，建设中国的桥梁。

    无论它是盘旋山巅，还是跨越海洋，一线施工人员总能以高水准的控制能力，突破精度的极限，震撼关注它的每一双眼睛。

    会场的聆听，变成了教学般的记录。

    不少年长的建筑师，都在律风讲述的设计方向里露出困惑的表情，落笔标注不明白的专有名词。

    太多他们没有听说过的应用理论，出现在律风的设计之中。

    如果不是律风附上了详尽的备注，他们必定会怀疑