UAAG空难调查组_分卷阅读44 首页

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   分卷阅读44 (第2/2页)

够的休息时间,甚至还有一个小时的富余。

    但他们真正能够休息的时间,恐怕连八个小时都不足!

    “玛莎航空那边情况如何。”

    老约瑟夫迟疑了片刻,道:“现在我正站在他们的大门口,等拿到EASA的特殊调查令,才能继续调查。玛莎航空只愿意向我们透露这么多信息,但他们的员工名单上确实没有那两位飞行员。他们名下的五架飞机也没有这一架玛莎123。特殊调查令下来后,我和EASA的人会把他们带回伦敦的调查总部,进行官方问询。”

    卓桓:“我大概已经猜出是什么了。”

    “Reid?”老约瑟夫惊讶道。

    卓桓一手拿着手机,他抬首望向广袤无垠的蓝天,缓缓吐出四个字――

    “皮包公司。”

    ***

    兵分两路,卓桓安排Lina去搜集玛莎航空相关的乘客名单,找出那些曾经坐过这架玛莎123航班的旅客。他们需要知道,当这架飞机作为客机时,它都经历过什么。

    另一边,卓桓和伏城一起回到糖果厂。

    调查员们仍旧在埋头清理被爆炸损毁的飞机残骸,尽可能地辨识出这些几乎成了碎片的飞机零件,将它们分门别类地放好。

    见到卓桓和伏城回来,高云走上来,问道:“医院的情况怎么样了?”

    伏城看了卓桓一眼,见他垂着眸子,明显大爷今天心情欠佳的模样,于是回答道:“两个飞行员的家属都签了尸检同意书,后天应该就能出初步的尸检结果。”

    高云点点头:“我听说老约瑟夫向总部申请了特殊调查令?”

    伏城沉默片刻,问道:“你对玛莎航空了解多少?”

    高云不由笑了:“伏少校,你是华国飞行员,又从军队退役没多久,对民航行业不了解。华国只有六十多架航空公司,而且几乎全都有国家背景。但是欧洲,别看它面积不大,和华国差不了多少,但是它有四十多个国家,每个国家又至少有两三家航空公司。这还是保守估计,所以欧洲至少有一百多家航空公司。玛莎航空已经算是有名字的一家公司了,没有名气的小航空公司数不胜数。”

    在欧洲,成立一家航空公司并不需要太多官方批文。只需要有资本,肯花钱,就可以成立航空公司。

    大的比如汉莎航空,拥有282架飞机。

    小的航空公司,可能只拥有一架飞机。

    玛莎航空拥有五架飞机,在欧洲真算得上是一家略有名气的航空公司了。

    高云继续说道:“但我对玛莎航空了解也不多,只知道它走的是廉价客运和货运两种。不过这次事件它一定要负责,等总部的特殊调查令下来,哪怕他们不愿意说,我们也一定会知道真相。”

    伏城轻轻点头。忽然,他的余光瞥见某个男人抬步走向一旁。

    卓桓走到一个调查员身边,他戴上手套,拿起一个飞机碎片仔细端详起来。

    高云又问了些其他事,两人交流片刻。高云继续回去检查右发动机故障,伏城则迈了步子走到糖果厂的门旁。

    “卓老师,您在看什么?”青年清澈的声音从莱茵瀑布那潺潺撞击滑石的水流声中响起,卓桓微微一顿,抬头看他,“你看得出来这是属于什么部位么?”

    伏城看向卓桓手中的那块褐红色碎片。他眯起双眼,认真地观察许久:“…

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